Bianchi
Bianchi Centenario
- Años1985–1985
- TipoBicicleta de carretera de competición, edición limitada
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Bicicleta de carretera Bianchi Centenario 1985 RH 58 Campagnolo C-Record
sin especificar
· desde DE
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El modelo
La Bianchi Centenario es una bicicleta de carretera conmemorativa fabricada en 1985 para celebrar los 100 años de Bianchi, fundada por Edoardo Bianchi en 1885. Fue una edición limitada de aproximadamente 1.500 ejemplares numerados, concebida como una bicicleta especialmente exclusiva y no simplemente como una versión decorativa de un modelo de catálogo. Es una de las Bianchi modernas clásicas más interesantes para coleccionismo porque combina construcción artesanal, materiales especiales y un montaje específico para la edición. El cuadro utiliza tubos Columbus SLX fabricados especialmente para Bianchi, con una terminación negra tipo Black Pearl. El montaje original es una de las grandes características de la Centenario. Utiliza Campagnolo C-Record de primera generación, con numerosos componentes específicamente pantografiados con referencias a Bianchi Centenario. También se utilizaron componentes 3TTT, sillín San Marco Turbo especial, llantas Bianchi y tubulares Vittoria específicos. El conjunto incluye además detalles muy particulares, como el emblema de Bianchi numerado, componentes especiales y accesorios realizados específicamente para la edición. El Museo Nicolis conserva un ejemplar y la identifica como una de las bicicletas conmemorativas más especiales de la historia de la marca. Su estética también rompe con el tradicional celeste Bianchi. La Centenario utiliza una decoración negra especial, lo que ayuda a distinguirla visualmente de muchas Bianchi de competición de la misma época. Para coleccionismo, una Centenario completamente original, numerada y con Campagnolo C-Record pantografiado, especialmente si conserva pintura, calcas, ruedas, sillín y componentes originales, es una pieza muy superior a una simple Bianchi de los años 80 con apariencia similar. También hay que tener cuidado con las confusiones. En 1985 existieron otras Bianchi, como las Specialissima X3, que podían compartir determinados componentes o incluso elementos relacionados con la Centenario. El hecho de encontrar un pedalier o algún componente marcado “Centenario 1985” no demuestra por sí solo que el cuadro sea una Centenario.
Antes de comprar
Lo primero es comprobar que sea una Centenario auténtica de 1985 y no una Bianchi contemporánea modificada para parecerse a ella. Busca el número de cuadro y la numeración específica de la edición. La producción fue limitada y numerada, por lo que la numeración es uno de los elementos más importantes para verificar la bicicleta. Comprueba el cuadro. Debe presentar la construcción característica de Columbus SLX especial para Bianchi. Revisa especialmente los tubos, racores, caja de pedalier, punteras y soldaduras en busca de golpes, fisuras o reparaciones. La pintura Black Pearl es especialmente importante. Un cuadro repintado puede seguir siendo interesante, pero una Centenario con acabado original tiene mucho más valor como pieza de colección. Revisa el pedalier. Existen cajas con referencias específicas “Bianchi 1985 – Centenario”, y posteriormente algunos de estos componentes fueron utilizados o modificados en otros modelos Bianchi. Por eso hay que analizar el conjunto completo y no utilizar una sola pieza como prueba de autenticidad. El Campagnolo C-Record debe revisarse pieza por pieza. Comprueba cambio, desviador, bielas, frenos, manetas, tija, dirección y bujes. Los componentes originales de la Centenario podían estar específicamente pantografiados y numerados. Comprueba especialmente las piezas con inscripción Bianchi Centenario. Una bicicleta con grupo moderno o con componentes Campagnolo normales puede ser un buen ejemplar para montar, pero pierde gran parte de su interés como Centenario original. Revisa la potencia y manillar 3TTT, sillín San Marco y ruedas. También existen componentes específicos de la edición, por lo que conviene comprobar que sean los correspondientes a 1985. Examina el emblema del tubo de dirección. En algunos ejemplares aparece un emblema especial con numeración de la edición, un detalle muy interesante para la autenticación. Comprueba la horquilla, especialmente las punteras, corona y alineación. Una bicicleta de competición de esta edad puede haber sufrido golpes o reparaciones aunque exteriormente esté en buen estado. Revisa la originalidad de las ruedas y tubulares. La Centenario podía llevar componentes específicos Bianchi y Vittoria Centenario, por lo que unas ruedas modernas son una modificación importante desde el punto de vista del coleccionismo. Por último, intenta averiguar si conserva accesorios originales. Algunos ejemplares se entregaron con bolsa específica y otros elementos conmemorativos, que aumentan el interés del conjunto.
Fallos habituales
Confundir una Bianchi normal de 1985 con una Centenario; cuadros repintados; calcomanías reproducidas; números de serie manipulados; pérdida de la numeración de edición; sustitución del emblema especial; confundir una Specialissima X3/X4 con una Centenario; utilizar una caja de pedalier Centenario como única prueba de autenticidad; componentes Campagnolo sustituidos; pérdida de piezas C-Record pantografiadas; grupo mezclado con componentes de otras épocas; ruedas modernas; sillín incorrecto; potencia o manillar 3TTT no originales; tubería Columbus incorrectamente identificada; óxido interno; corrosión; fisuras en racores; golpes en tubos; horquilla desalineada; caja de pedalier deteriorada; tija agarrotada; restauraciones excesivas; pintura Black Pearl rehecha; pérdida de las calcas originales; y ejemplares anunciados como “Centenario” simplemente por llevar decoración negra o algún componente marcado 1985 Centenario.