Bianchi Campione del Mondo

Antes de comprar

Lo primero es determinar de qué generación es realmente la bicicleta. Una Campione del Mondo de 1953 no tiene nada que ver, en términos de construcción y componentes, con una Campione del Mondo 12V de 1980. El nombre se reutilizó durante décadas. En una unidad de los años 50, comprueba especialmente las calcomanías originales, número de serie, racores, punteras, corona de horquilla y componentes. Las primeras unidades auténticas pueden tener detalles muy específicos de la época y una restauración incorrecta puede reducir considerablemente su interés histórico. Revisa el número de serie y su ubicación. En ejemplares antiguos puede aportar información importante para determinar la época, pero debe compararse con otros elementos de la bicicleta y no utilizarse como única prueba de autenticidad. Comprueba el cuadro de acero en busca de óxido, corrosión interna, golpes, fisuras y reparaciones antiguas. Examina especialmente las vainas, caja de pedalier, racores, tubo de dirección y zonas próximas a las punteras. La horquilla merece una revisión independiente. Comprueba que las patas estén rectas, que la corona no presente reparaciones sospechosas y que la dirección esté correctamente alineada. En las unidades con tubería Columbus, comprueba que la pegatina corresponda realmente a la época y configuración del cuadro. En las Campione del Mondo de los 70 y 80 existen diferentes combinaciones de tuberías y no conviene asumir que todas son equivalentes. Revisa el montaje. Una Campione del Mondo equipada con Campagnolo original, especialmente componentes correspondientes al año de fabricación, tiene mucho más interés para un coleccionista que una bicicleta montada posteriormente con piezas modernas. En las versiones 12V, comprueba especialmente cambio, desviador, manetas, bielas, bujes, potencia y tija. Algunos componentes podían estar pantografiados Bianchi, un detalle muy interesante para determinar la originalidad del conjunto. Comprueba también las ruedas y tubulares. En una restauración histórica, unas ruedas modernas pueden funcionar perfectamente, pero reducen la originalidad del conjunto. Examina la pintura. Una pintura nueva no significa que la bicicleta sea mala, pero una Campione del Mondo antigua con pintura original, calcas originales y desgaste coherente puede tener mucho más valor histórico que una restaurada completamente. Si la bicicleta lleva una inscripción “Campione del Mondo” de 1986–87 o “Colorado Springs”, no des por hecho que ese sea el modelo. Bianchi utilizó referencias a sus campeonatos mundiales en diferentes bicicletas de la gama. En esos casos hay que identificar primero el modelo real.