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De Rosa

De Rosa Professional SLX

  • Años1980–1990
  • TipoBicicleta de carretera / competición

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El modelo

La De Rosa Professional SLX es una bicicleta de carretera italiana de alta gama asociada a la época dorada de los cuadros de acero de competición de De Rosa. Su principal característica es el empleo de tubos Columbus SLX, una de las series de acero de mayor prestigio de la época. El Columbus SLX fue desarrollado como evolución de la familia Columbus SL y utilizaba tubos de acero de alta calidad, con características destinadas a conseguir una combinación de rigidez, resistencia y bajo peso. Su presencia en un cuadro De Rosa Professional constituye uno de los elementos fundamentales para identificar esta versión. La Professional SLX pertenece a la generación de bicicletas de competición construidas artesanalmente en Italia y es especialmente apreciada por coleccionistas de bicicletas clásicas. El cuadro suele asociarse a la característica construcción de De Rosa, con acabados cuidados y una geometría claramente orientada a la carretera. Durante su producción existieron diferentes montajes y decoraciones. Por ello, una Professional SLX puede encontrarse con grupos Campagnolo de diferentes generaciones y otros componentes de época. Para colección, el valor de una unidad concreta depende especialmente de la originalidad del cuadro, pintura, calcas, horquilla y componentes, además de la correcta identificación de los tubos Columbus.

Antes de comprar

Antes de nada, confirma que el cuadro corresponde realmente a una Professional SLX. Busca indicaciones relacionadas con Columbus SLX y comprueba que los tubos sean coherentes con el modelo. Examina cuidadosamente el cuadro de acero. Busca óxido, especialmente alrededor del pedalier, tubo de sillín, punteras y vainas. Revisa los tubos en busca de golpes o abolladuras. Comprueba la alineación del cuadro. Examina la horquilla y busca deformaciones o reparaciones. Comprueba las punteras. Examina las uniones del cuadro. Busca grietas o señales de soldaduras/reparaciones posteriores. Comprueba el número de serie. Examina las calcas De Rosa y su diseño. Busca señales de repintado. Comprueba que la decoración sea coherente con el periodo del cuadro. Revisa el tubo de sillín y comprueba que la tija pueda extraerse. Examina el pedalier. Comprueba bielas y platos. Identifica el grupo de transmisión y determina si es contemporáneo al cuadro. En una unidad de colección, un grupo Campagnolo de época correctamente correspondiente puede ser especialmente interesante. Prueba todas las marchas. Revisa el cambio trasero y desviador. Examina manetas y cables. Comprueba los frenos. Revisa las zapatas y sustitúyelas si están endurecidas. Examina las ruedas. Comprueba llantas, radios y bujes. Revisa los neumáticos. Examina potencia y manillar. Comprueba que la potencia no esté agarrotada. Revisa sillín y tija. Examina el acabado cromado, si corresponde a la versión. Busca corrosión o pérdida del cromado en las vainas y horquilla. Comprueba todos los componentes y determina cuáles son originales. Examina cuidadosamente los detalles de acabado del cuadro. En un De Rosa antiguo pueden ayudar a determinar autenticidad y periodo. Comprueba que el corazón con las iniciales "De Rosa" y demás elementos gráficos sean coherentes con la época. Si buscas colección, prioriza cuadro original, tubos Columbus SLX, pintura y calcas originales, horquilla correcta y componentes de época. Si buscas utilizarla, el estado estructural del cuadro debe ser prioritario. No confundas una Professional SLX con una bicicleta De Rosa posterior que simplemente haya sido equipada con componentes SLX. Tampoco confundas Columbus SLX con el nombre del modelo. SLX identifica principalmente la serie de tubos utilizada en el cuadro. La presencia de un grupo Campagnolo moderno tampoco significa que el cuadro sea moderno. Los componentes pueden haberse sustituido posteriormente. Por último, la década exacta debe determinarse a partir de número de serie, decoración, tubos y componentes, ya que la denominación Professional SLX se utilizó durante varios años.

Fallos habituales

Óxido del cuadro. Corrosión interna. Tijas agarrotadas. Potencias bloqueadas. Holgura de dirección. Pedalier desgastado. Bielas deterioradas. Cambios desajustados. Cables oxidados. Frenos agarrotados. Zapatas endurecidas. Llantas deformadas. Radios flojos. Bujes necesitados de servicio. Neumáticos envejecidos. Cromados deteriorados. Pintura dañada. Calcas deterioradas. Repintados. Cuadros desalineados. Horquillas deformadas. Reparaciones estructurales. Soldaduras rehechas. Componentes modernos mezclados con componentes de época. Grupos sustituidos. Ruedas cambiadas. Manillares y potencias sustituidos. Tijas cambiadas. Sillines modernos. Confusión entre diferentes generaciones de Professional SLX. Confusión entre el modelo Professional SLX y los tubos Columbus SLX. Datación incorrecta. Cuadros restaurados presentados como originales. Réplicas o cuadros modificados identificados incorrectamente como De Rosa Professional SLX.

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