Pinarello
Pinarello Veneto
- Años1970–1980
- TipoBicicleta de carretera
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El modelo
La Pinarello Veneto es una bicicleta de carretera clásica italiana perteneciente a la producción histórica de Pinarello. El modelo forma parte de la gama de bicicletas de acero de la marca anterior a la generalización de los cuadros de aluminio y carbono. La Veneto representa una categoría de bicicleta de carretera más accesible dentro de la producción de Pinarello, pero mantiene elementos característicos de la fabricación italiana de la época: cuadro de acero, geometría de carretera y construcción orientada al rendimiento. Como sucede con muchas bicicletas clásicas italianas, la denominación Veneto se utilizó durante diferentes años y con diferentes montajes, por lo que no conviene asignar automáticamente un tubo, grupo o componente concreto a todas las unidades. El interés de una Veneto antigua depende especialmente de la época, estado del cuadro, pintura, calcas y originalidad del montaje. Una bicicleta que conserve el grupo y componentes correspondientes a su periodo puede resultar mucho más interesante para colección que otra que haya sido completamente modernizada. Para identificar correctamente una unidad concreta es conveniente registrar el número de serie, decoración, componentes y características del cuadro.
Antes de comprar
Antes de nada, intenta determinar el año aproximado de fabricación. Comprueba el número de serie del cuadro. Examina las calcas Pinarello y su diseño. Pueden ayudar a situar el periodo. Revisa cuidadosamente el cuadro de acero en busca de óxido. Presta especial atención al pedalier, punteras, vainas y tubo de dirección. Examina el tubo horizontal y diagonal en busca de abolladuras. Comprueba que el cuadro esté correctamente alineado. Examina la horquilla y busca deformaciones, golpes o reparaciones. Comprueba las punteras delanteras y traseras. Busca corrosión interna. Revisa el tubo de sillín y asegúrate de que la tija pueda extraerse. Comprueba el pedalier y sus rodamientos. Examina las bielas y los platos. Determina qué grupo lleva actualmente y si parece corresponder al periodo de la bicicleta. Comprueba el cambio trasero y desviador delantero. Prueba todas las marchas. Revisa las manetas y cables. Examina los frenos. Comprueba las zapatas. Si son antiguas, es recomendable sustituirlas. Revisa las llantas. Comprueba radios y bujes. Examina los neumáticos y busca grietas o endurecimiento. Revisa la potencia y el manillar. Comprueba que la potencia no esté agarrotada. Examina el sillín y la tija. Revisa la pintura y busca repintados. Examina cuidadosamente las calcas Pinarello. Las calcas originales son importantes para determinar el interés coleccionista. Comprueba que la decoración sea coherente con el periodo. Examina las uniones del cuadro y busca reparaciones. Comprueba que la horquilla sea la correspondiente al cuadro. Si ha sido restaurada, pregunta qué piezas se han sustituido. No confundas una bicicleta conservada con una restaurada. Ambas pueden ser excelentes, pero tienen distinto interés para colección. Si buscas colección, prioriza cuadro original, pintura original, calcas originales, horquilla correcta y componentes de época. Si buscas utilizarla, una restauración mecánica puede ser preferible aunque incluya cables, neumáticos, ruedas o transmisión modernos. Antes de circular, revisa especialmente dirección, frenos, ruedas y estado estructural del cuadro. No atribuyas automáticamente una fecha concreta a una Veneto solo por su nombre. La denominación Veneto no identifica por sí sola un único año ni un único montaje.
Fallos habituales
Óxido del cuadro. Corrosión interna. Tijas agarrotadas. Potencias bloqueadas. Holgura en dirección. Pedalier desgastado. Bielas deterioradas. Cambios desajustados. Cables oxidados. Frenos agarrotados. Zapatas endurecidas. Llantas deformadas. Radios flojos o rotos. Bujes necesitados de servicio. Neumáticos envejecidos. Componentes corroídos. Pintura deteriorada. Calcas dañadas. Repintados. Componentes modernos mezclados con componentes originales. Grupos sustituidos. Ruedas cambiadas. Manillares sustituidos. Sillines cambiados. Horquillas modificadas. Cuadros desalineados. Reparaciones estructurales. Confusión entre diferentes generaciones de Veneto. Datación incorrecta. Especificaciones atribuidas a todas las Veneto sin identificar primero el año. Réplicas o cuadros modificados presentados como originales.