Mamiya M645

Antes de comprar

Antes de nada, confirma que estás comprando la M645 original y no una 1000S, Super o Pro. Exteriormente pueden parecerse y los anuncios de segunda mano mezclan con frecuencia las distintas generaciones. La original se fabricó desde 1975 y utiliza obturador de 8 s a 1/500 s; la 1000S posterior añade 1/1000 s, entre otros cambios. Comprueba la batería antes de juzgar el funcionamiento del obturador. La M645 original utiliza alimentación eléctrica para controlar el obturador, por lo que una cámara que no dispara no significa automáticamente que tenga una avería mecánica. Instala una batería adecuada y comprueba todas las velocidades, especialmente las lentas. El disparo debe producirse de forma consistente y el espejo debe subir y regresar correctamente después de cada exposición. El espejo merece una inspección especial. En cámaras de esta edad las espumas que rodean el conjunto del espejo y otras zonas internas suelen estar degradadas y pueden volverse pegajosas. Si el espejo se queda arriba después de disparar, no sigas accionando la cámara a la fuerza: puede tratarse de espuma deteriorada, un problema de alimentación o un fallo del mecanismo. El deterioro de estas espumas está bien documentado en ejemplares antiguos de la serie. Abre el respaldo y revisa todas las espumas de sellado. Es probablemente la comprobación más importante en una M645 que lleve décadas sin mantenimiento. Las juntas pueden haberse desintegrado completamente y provocar fugas de luz que aparecen como bandas o velos en los negativos. Presta especial atención a la zona de la bisagra y al borde superior del respaldo, donde se han documentado fugas recurrentes en estos cuerpos. Comprueba el inserto de película. La M645 original no utiliza un magazine intercambiable durante el rollo, sino un chasis extraíble que se puede cargar previamente. El inserto debe entrar y salir del cuerpo sin resistencia anormal y quedar correctamente asentado. Si el mecanismo de avance gira pero la cámara no dispara o no reconoce correctamente el siguiente fotograma, comprueba primero que el inserto esté correctamente colocado antes de asumir una avería interna. Acciona el avance varias veces y observa el contador. Debe avanzar de forma regular y detenerse en cada posición. Si la manivela gira sin resistencia, se salta exposiciones o el contador no corresponde con el avance de la película, hay que sospechar del mecanismo de transporte. En una cámara de este tipo es mucho mejor comprobarlo con película de prueba que limitarse a disparar en vacío. Revisa también el obturador de plano focal. Mira las cortinillas a contraluz buscando agujeros, arrugas o zonas deterioradas. Las perforaciones minúsculas pueden no ser visibles a simple vista pero permiten que entre luz directamente sobre la película. Comprueba además que las cortinillas recorran el plano de forma uniforme a diferentes velocidades; una exposición irregular que aparezca únicamente en parte del negativo puede indicar un problema del obturador y no una simple fuga de luz. En el visor, comprueba que la pantalla esté limpia y que el mecanismo de enfoque funcione correctamente. La M645 original tiene pantalla intercambiable y puede encontrarse con diferentes visores, por lo que conviene comprobar que el conjunto esté completo y que el visor no tenga hongos, suciedad excesiva o daños en el cristal. Si lleva un prisma con fotómetro, prueba también la medición, pero no descartes una cámara únicamente porque el fotómetro del visor no funcione: los visores de la M645 eran intercambiables y existen opciones sin medición. En los objetivos Mamiya-Sekor, busca haze y hongos mirando a través de las lentes con una luz lateral y comprueba que el diafragma cierre rápidamente y sin aceite en las palas. El helicoide debe girar suave y sin puntos duros. El 80mm f/2.8 es el objetivo estándar más habitual y una combinación especialmente lógica para empezar con el sistema; el 80mm f/1.9 es más luminoso y muy apreciado, pero su mayor precio hace que merezca todavía más la pena revisar cuidadosamente su estado óptico y mecánico.